정비_에어·공압
💡 에어·공압 계통은 브레이크·서스펜션·변속기 등 안전 핵심 시스템과 직결된다. 에어 압력 이상·누수·경고등 발생 시 즉각 점검이 필요하며, 운행 전 충분한 에어 압력 확보가 필수다.
개요
트럭의 에어·공압 시스템은 압축공기를 생성·저장·분배하여 제동(풋브레이크·사이드브레이크), 서스펜션(에어백·가변축), 변속기 감압밸브, 에어혼 등 주요 장치에 에너지를 공급한다. 에어 컴프레서가 압축공기를 생성하면 에어드라이어에서 수분·이물질을 제거한 뒤 에어탱크에 저장되고, 각 에어라인·호스를 통해 부품별로 공급된다.
에어 압력이 7바 미만으로 떨어지면 AL(Air Low) 에러가 발생해 기어 작동이 불가능해지며, 풋브레이크 제동력도 저하된다. 누수는 브레이크 안전과 직결되므로 비눗물(퐁퐁물) 점검법으로 조기 발견하고 즉시 수리해야 한다. 차종별(메가트럭·프리마·파비스·엑시언트·가변축 등)로 부품 위치와 수리 비용이 상이하므로 해당 차종 섹션을 참고한다.
분류 및 구성
| 섹션 | 주요 내용 | Q&A 수 |
|---|---|---|
| 기타 | 에어 압력 기초, 누설 증상별 점검, 컴프레서·드라이어, 에어컨 | 60건 |
| 메가트럭 | 에어게이지 정상 범위, 누출 원인·부품 비용, 가변축 솔레노이드 | 35건 |
| 프리마 | 압력 저하, 누수 부위별 점검, 경고등, 축 문제, 에어컨 | 32건 |
| 에어탱크 | 구조·역할, 수분 관리, 압력 변동, 부식 방지 | 21건 |
| 에어호스 | 규격·종류, 주행 중 빠짐, 수리 방법, 원터치 분리 | 16건 |
| 파비스 | 호스 수리·교체, 에어드라이어, 세퍼레이터, 무시동 에어컨 | 15건 |
| 엑시언트 | 압력 기준값, 누수 진단, 드라이어 교체, 중축 점검 | 13건 |
| 가변축 | 기본 작동, 에어 누수, 자동 하강·상승, 정기 관리 | 12건 |
| 누수 | 발생 위치별 원인, 증상·대처, 탐색 방법, 수리 비용 | 12건 |
| 에어누수 | 부위별 원인, 자가 점검 절차, 임시 조치 | 9건 |
| 에어드라이필터 | 교환 주기·비용, 자가 교체 절차, 겨울철 점검 | 9건 |
| 에어라인 | 증상·원인·대처, 누수 탐지, 에어단지 교체 주기 | 7건 |
| 호스 | 규격 선택, 분리 방법, 터짐 수리, 차종별 특이사항 | 5건 |
기타
에어 압력 기초 지식
📌 핵심 수치 요약
| 항목 | 기준값 | 비고 |
|---|---|---|
| AL 에러코드 발생 임계값 | 7바 미만 | 기어 작동 불가 AL-에러코드-발생-원인_q_04051 |
| 에어 충전 권장 RPM | 1,000~1,300 | 에어 빠른 충전 시 유지 AL-에러코드-발생-원인_q_04051 |
| 만트럭 기본 아이들 RPM | 700 | 에어 충전 속도 연관 만트럭-TGM320-에어-점검-사항_q_04002 |
| 에어크락션 소음 기준 | 100데시벨 이하 | 초과 시 검사 불합격 에어크락션-소음-감소-방법_q_04186 |
💡 AL 에러코드는 'Air Low'의 약자이다. 에어 압력 7바 미만 시 미션 감압밸브가 작동하지 않아 기어가 들어가지 않는다. AL-에러코드-발생-원인_q_04051
⚠️ 에어 시스템이 미작동하면 브레이크 제동력 저하 및 변속기 손상이 발생한다. 운행 전 충분한 에어 압력 확보가 필수다. 에어-시스템-미작동-운행-영향_q_04055
에어 누설·누출 증상별 점검
증상 → 원인 → 대처
| 증상 | 의심 원인 | 대처 |
|---|---|---|
| 주차 후 게이지 0 하락 | 에어탱크 드레인 코크 미세 누설 | 정비소 점검, 시동 시 자동 복구 확인 노부스-280-에어-게이지-0으로-떨어지는-원인_q_04001 |
| 주행 중 게이지 급락 | 센서·배선 불량, 에어통 부식 누출 | 배선·센서 점검 후 교체 에어게이지-0으로-떨어질-때-원인_q_04089 |
| 챔버 부식 | 내부 고무 마모, 압력 누설 | 부식 부위 에어 누설 점검 후 교환 2축-챔버-부식-점검-사항_q_04027 |
| 본네트 에어 소리 | 에어크락션·탑 에어쇼바 손상 | 해당 부품 교체 본네트-아래-에어-소리-의심-부품_q_04157 |
| 축 컨트롤함 에어 누설 | 솔레노이드 밸브 누설 (겨울철 심화) | 컨트롤함 내부 점검 및 밸브 교체 축-컨트롤함-에어-누설-원인_q_04153 |
| 사이드 에어 빠짐 | 챔버 고장, 사이드 밸브 문제 | 챔버·밸브 점검, 출장 수리 비용 18~20만원 노부스-사이드-에어-빠짐-원인_q_04234 |
💡 에어가 빠지는 위치 파악 시 소음 방향을 먼저 확인한다. 챔버·포웨이 밸브·에어라인·축 분배기 순서로 점검한다. 축 분배기 수리비는 약 30~40만원이다. 에어가-빠지는-증상-점검-사항_q_04118
⚠️ 에어가 안 차는 상태에서 운행 시 풋브레이크가 제대로 작동하지 않는다. 저단 고RPM으로 최소 주행 후 즉시 공업사를 방문해야 한다. 에어가-안-차는-경우-운행-여부_q_04203
차종별 에어 누설 특이사항
노부스
- 1번 에어압이 5 부근에 고정되고 경보음 발생 시 에어드라이압력 밸브 또는 포웰브 밸브를 의심한다. 노부스-1번-에어압-비정상-점검-사항_q_04103
- 에어탱크 하부 배출 밸브에 이물질·수분 유무를 점검한다. 노부스-1번-에어압-비정상-점검-사항_q_04103
- 사이드브레이크 레바 씰·연결부 손상 시 에어 누출이 발생한다. 레바 교체 부품비는 약 5만원이다. 노부스-사이드브레이크-레바-에어-누출-원인_q_04074
스카니아
- '압축공기 소모량 많음' 메시지 → 환기밸브 고장이 주요 원인이다. 스카니아-압축공기-소모량-많음-원인_q_04129
- 수리비는 약 7~10만원이다. 스카니아-압축공기-소모량-많음-원인_q_04129
- 환기밸브 교체 주기는 1~2년이며, 교체 비용은 40~70만원이다. 스카니아-환기밸브-고장-원인_q_04224
- O링 탈락이 잦으므로 임시방편으로 재장착 가능하나 정식 교체를 권장한다. 스카니아-환기밸브-고장-원인_q_04224
만트럭
- 에어 압력 저하 원인: 에어 콤프레서 성능 저하, 에어 드라이어 문제, 배선·ECU 불량, 분배기·밸브 고장 만트럭-에어-압력-낮은-원인_q_04164
볼보
- FE350 구동축 에어 반복 현상은 레벨링 시스템 센서·밸브 불량이 원인이다. 볼보-FE350-구동축-에어-반복-현상-원인_q_04221
- 가변축 에어스프링 권장 교환 주기는 3년이며, 부품비는 약 100만원이다. 볼보-가변축-에어스프링-예방정비-주기_q_04168
타타·더쎈
- 더쎈 에어 빠짐 시 시동은 걸리나, 악셀·브레이크 페달이 작동하지 않아 주행 불가 상태가 된다. 타타-더쎈-에어-빠짐-시동-여부_q_04174
- 멕쎈 에어 시스템 물 배출 주원인은 셉쿨러이다. 에어통 배수 코크를 열어 수분을 제거한다. 타타-멕쎈-에어-시스템-물-배출-원인_q_04011
가변축·3축 에어 점검
3축 작동 불능 점검 순서
- 리모컨 배터리 확인
- 퓨즈박스 관련 퓨즈 점검
- 수동 작동 테스트
- 수동 불가 시 컨트롤박스 배선 단선 여부 점검
- 솔밸브 정상 작동 확인
- 에어 시스템 개방 여부 확인
3축-작동-불능-점검-사항_q_04008
가변축 에어백
- 크랙 발생 시 즉시 교환을 고려한다. 가변축-에어백-교환-시-고려사항_q_04031
- 리프팅백 교환 비용은 약 20~25만원이다. 가변축-에어백-교환-시-고려사항_q_04031
가변축 하강 후 축압력 상승
💡 전기 솔레노이드 밸브 두 개 중 하나 고장 시 압력이 비정상 상승한다. 고무 씰 누기도 원인이 된다. 두 밸브 모두 점검 및 교체가 필요하다. 가변축-하강-후-축압력-상승-원인_q_04209
축 에어단지 점검
- 에어단지 손상 시 축이 내려가고 시동 후 에어가 빠르게 떨어진다. 에어단지-손상-증상-및-교체-비용_q_04052
- 교체 비용은 약 100만원이다. 에어단지-손상-증상-및-교체-비용_q_04052
- 축 에어단지 점검 순서: 축으로 가는 벨브 잠금 상태 → 솔밸브 점검 → 배선 단선 여부 확인 축-에어단지-점검-사항_q_04232
축 내릴 때 에어 새는 주요 부품
- 솔레노이드 밸브
- 에어컨트롤 밸브
- 레귤레이터
축-내릴-때-에어-새는-부품_q_04183
에어 컴프레서·드라이어 정비
에어 컴프레서 이상 증상 및 점검
| 증상 | 원인 | 조치 |
|---|---|---|
| 에어 미충전 (공회전 시) | 컴프레서 고장, 오일 부족, 밸브 굳음 | 오일 확인, 밸브 점검, RPM 높여 충전 공회전-시-에어-미충전-원인_q_04105 |
| 컴프레서 계속 작동 | 압력 미달, 필터 막힘 | 필터 청소·교체, 압력 리밋 설정 확인 에어-컴프레서-계속-작동-원인_q_04165 |
| 비정상 소음 | 부품 마모, 에어드라이어 불량 | 드라이어 교체, 설치 상태 점검 에어콤프레셔-소음-원인_q_04121 |
| 오일 누유 | 경미한 경우 정상 범위 가능 | 드라이어 필터 정기 교체, 누유 심화 시 전문 점검 에어콤프-오일-누유-확인-방법_q_04192 |
💡 에어콤프 이상 시 엔진 오일 혼입이나 냉각수 감소가 동반될 수 있다. 에어드라이어 교환 및 물 배출 밸브 정기 개방이 필요하다. 에어-콤프레셔-이상-증상_q_04109
에어드라이어 필터
- 마이티 4톤: 컴프레샤~에어탱크 사이, 연료탱크 옆·운전석 뒤 사이드에 위치한다. 마이티-4톤-에어드라이어-필터-위치_q_04218
- 더쎈 APU: 신형 필터(품번 3454405960)는 유분·수분 동시 제거. 벨트 렌치로 교체 가능하다. 더쎈-APU-에어드라이어-필터-교체-주의점_q_04146
- 타타 프리마420 에어드라이기 오링 손상 시 에어 누설 및 소음이 발생한다. 교체 비용은 약 3만원부터 시작한다. 타타-프리마420-에어드라이기-소음과-수분-점검-사항_q_04189
에어게이지·압력센서 점검
에어게이지 경고등 점검 사항
- 빨간색 경고등 간헐 점등 → 에어탱크·챔버 내부 수분 과다 축적 여부 확인 에어게이지-빨간색-경고등-점검-사항_q_04021
- 겨울철 수분 결빙 시 브레이크 시스템 문제로 이어진다. 에어게이지-빨간색-경고등-점검-사항_q_04021
압력센서 교환 방법
- 에어탱크 압력을 완전히 제거한다.
- 에어게이지 커넥터를 분리한다.
- 스패너로 압력센서를 교환한다.
- 1번·2번 센서 위치를 구분하여 장착한다.
에어게이지-압력센서-교환-방법_q_04037
💡 에어탱크센서 색상이 달라도 압력 기준이 맞으면 큰 문제는 없다. 교체 후 압력 미표시 시 배터리 마이너스 단자를 분리 후 재연결한다. 에어탱크센서-색상-차이-영향_q_04003
- 메가트럭250 압력 스위치는 에어통 뒷쪽에 위치하며, 교환 비용은 약 2~3만원이다. 메가트럭250-에어-경고등-점검-사항_q_04181
에어 호스·파이프 수리
에어 고압 호스 파손 시 대처
- 즉시 안전 장소에 정차한다. 에어-고압-호스-파손-대처-방법_q_04240
- 호스 가격은 약 2만 3천원이며, 교체에 30mm 스패너가 필요하다. 에어-고압-호스-파손-대처-방법_q_04240
- 미리 여분 호스를 준비해 두는 것을 권장한다. 에어-고압-호스-파손-대처-방법_q_04240
뉴파워텍 에어 니쁠 자가 수리
- 에어 니쁠을 풀고 철물점에서 동일 부품을 구입한다.
- 테프론 테이프를 감아 조인다.
- 대시보드 아래 커버를 제거해야 할 수 있다.
- 수리 후 에어 누설 여부를 확인한다.
뉴파워텍-에어-니쁠-자가-수리-방법_q_04000
💡 맥쎈 에어파이프 부품 수급이 어려울 경우, 인근 유압호스 업체에서 **미리야마 2W(와이어)**로 임시 수리 후 전문 업체 정식 수리를 받는다. 맥쎈-에어파이프-임시-수리-방법_q_04222
에어컨 필터 및 관련 정비
차종별 에어컨 필터 정보
| 차종 | 필터 특이사항 | 위치 |
|---|---|---|
| 더쎈 | 세이프티 필터 교환 주기 27만km | 보조석 아래 아이보리 커버, 휴즈박스 옆 더쎈-차량-세이프티-필터-정의_q_04188 더쎈-에어컨-필터-교체-방법_q_04211 |
| 이마이티 | 전용 필터 없음, 쏘울 1세대 필터 사용 가능 | 조수석 탈거 후 접근 이마이티-에어컨-필터-종류_q_04005 |
| 올뉴 마이티 | 화살표 아래 방향 장착 | — 올뉴-마이티-에어컨-필터-화살표-방향_q_04191 |
에어컨 소음 발생 시 확인 사항
- 바람이 시원하게 나오면 에바(증발기) 문제는 아니다. 에어컨-소음-발생-확인-사항_q_04147
- 블로워팬 먼지 축적 또는 팬 고장을 의심한다. 에어컨-소음-발생-확인-사항_q_04147
- 베바스토 에어컨의 경우 순환팬 베어링 문제일 수 있다. AS 기간 내라면 교체를 고려한다. 에어컨-소음-발생-확인-사항_q_04147
이마이티 3.5T 에어컨 바람 세기 불량
- 에어컨 필터 막힘 → 필터 교체
- 냉매 부족·누수 → 진공 후 정량 주입
- 히터 저항 불량 → 저항 교체
- 에바포레이터 이물질 → 점검·청소
이마이티-3.5T-에어컨-바람-세기-점검-사항_q_04087
무시동 에어컨 관리
- 쉰내 발생 시 필터를 물로 세척 후 완전 건조한다. 무시동-에어컨-청소-방법_q_04007
- 내부 곰팡이·세균 발생 시 전문 청소 서비스를 이용한다. 무시동-에어컨-청소-방법_q_04007
- 탈거 후 천장 구멍은 철판+실리콘으로 방수 처리하고, 방음재를 붙여 마감한다. 천정형-무시동-에어컨-탈거-후-마감_q_04112
기타 에어·공압 정비
볼보 가변축 에어 수동 조작
- 운전석 옆 리모컨에서 험로 모드를 활성화한다.
- 위쪽 화살표 버튼을 여러 번 눌러 바퀴 압력을 올린다.
- 리모컨 미작동 시 에어서스 여부와 리모컨 상태를 점검한다.
볼보-차량-가변축-에어-수동-조작-방법_q_04050
외부 에어릴선 장착
- 유공압 업체에서 부품을 구매한다. 외부-에어릴선-장착-절차_q_04255
- 거치대를 차량 홀에 맞춰 용접 고정한다. 외부-에어릴선-장착-절차_q_04255
- 에어탱크 연결 시 반드시 밸브를 설치한다. 외부-에어릴선-장착-절차_q_04255
- 릴선 제거 편의를 위해 휴즈를 장착한다. 외부-에어릴선-장착-절차_q_04255
에어크락션 소음 감소
- 100데시벨 초과 시 검사 불합격이다. 에어크락션-소음-감소-방법_q_04186
- 에어압력조절기 설치로 소음을 감소시킨다. 에어크락션-소음-감소-방법_q_04186
- 설치 시 에어호스 직경에 맞는 사이즈를 선택해야 한다. 에어크락션-소음-감소-방법_q_04186
마이티 4톤 에어건포트
- 스테인레스 재질 에어건을 추천한다. 마이티-4톤-에어건포트-연결-제품_q_04066
- 타타대우 정비소 또는 공구상가에서 구매 가능하며, 차량 규격 확인이 필요하다. 마이티-4톤-에어건포트-연결-제품_q_04066
상차 중 삐삑 소리
- 윙바디 오픈 경고 스위치 작동 소리일 가능성이 높다. 상차-중-삐삑-소리-원인_q_04141
- 겨울철 기온 저하로 에어가 빠지면서 발생하기도 한다. 상차-중-삐삑-소리-원인_q_04141
메가 와이드캡 에어 샘
- 미세 누설은 단기 운행 지속이 가능하나 장기적으로는 에어 서스펜션 성능 저하로 이어진다. 메가-와이드캡-에어-샘-수리-판단_q_04158
- 주기적 점검을 통해 누설 심화 여부를 모니터링해야 한다. 메가-와이드캡-에어-샘-수리-판단_q_04158
메가트럭
에어 시스템 기본 수치
📌 에어게이지 정상 범위 메가트럭-에어게이지-정상-범위_q_04094
| 항목 | 수치 |
|---|---|
| 정상 고정값 | 9.5bar |
| 정상 운행 범위 | 8bar ~ 10bar |
| 점검 필요 기준 | 8bar 미만 |
| 에어 충전 정상 시간 | 3분 이내 |
| 심각 기준 | 10분 이상 소요 |
에어 게이지 센서 위치
메가트럭 에어게이지 전·후 센서 위치는 아래와 같다. 메가트럭-에어게이지-센서-위치_q_04177
- 전(前) 센서 → 에어탱크 3번째 센서
- 후(後) 센서 → 에어탱크 2번째 센서
💡 계기판에서 에어 빠짐이 나타나면 해당 번호 센서에서 분기된 에어라인을 우선 점검한다.
에어 누출·누수 원인별 점검
에어 누출은 다수의 부위에서 동시 발생하는 경우가 많다. 메가트럭-에어-누출-원인_q_04032
| 발생 부위 | 주요 원인 | 점검 방법 |
|---|---|---|
| 에어탱크 | 코크·밸브 노후 | 비눗물 도포 확인 |
| 브레이크 챔버 | 챔버 손상 | 에어 새는 소리 청취 |
| 에어라인 | 호스 균열·연결부 불량 | 비눗물 점검 |
| 가변축 에어라인 | 솔레노이드 노후·이물질 | 볼밸브 잠금 후 확인 |
| 에어백 | 균열 | 육안 점검 |
| 브레이크 컨트롤러 | 유니온·호스 손상 | 컨트롤러 앗세이 점검 |
⚠️ 에어 누수는 브레이크 성능 저하로 직결된다. 특히 내리막 구간에서 위험하므로 즉시 수리해야 한다. 메가트럭-에어-누수-운행-영향_q_04116
증상별 원인 및 조치
사이드브레이크 관련
사이드 해제 시 에어 경고등 점등 메가트럭-에어-경고등-점등-원인_q_04029
- 원인 1: 더블 챔버 또는 밸브 에어 누설
- 원인 2: 에어탱크 센서 불량
- 조치: 비눗물·거품으로 누설 부위 확인 → 부품별 순차 점검
사이드가 늦게 풀리는 증상 메가트럭-에어-누설로-사이드-늦게-풀림-원인_q_04171
증상 → 가변축 에어라인 누설로 콤프레셔 충전 지연 → 사이드 해제 지연
- 점검법 A: 가변축 부근에 비눗물 뿌려 거품 확인
- 점검법 B: 가변축 라인 볼밸브 잠금 후 사이드 해제 속도 비교
에어분배기 고장 메가트럭-에어분배기-고장-증상-원인_q_04060
| 증상 | 원인 부품 | 조치 |
|---|---|---|
| 브레이크 작동 시 에어 누설 | 브레이크 챔버 | 챔버 교체 |
| 사이드 브레이크 미작동 | 패키지밸브 불량 | 패키지밸브 점검·교체 |
압력게이지 빠짐 메가트럭-압력게이지-빠지는-원인_q_04253
- 원인: 에어 시스템 누수 (브레이크 챔버·에어라인·연결부)
- ⚠️ 브레이크라인 챔버 누수는 즉각 수리 필수
에어게이지 전후 압력 차이 메가트럭-에어-게이지-압력-차이-확인-사항_q_04207
- 평지에서 고임목 받침 후 사이드밸브 해제
- 후축 챔버에서 에어 새는 소리 청취
- 소음 확인 시 챔버 교체
- 에어 분배기 상태 추가 점검
쓰리축 작동 불량 메가트럭-쓰리축-작동-불량-원인과-조치_q_03998
| 점검 항목 | 내용 |
|---|---|
| 에어 분배기 | 작동 여부 확인 |
| 컨트롤 박스 | 정상 작동 확인 |
| 배선 단선 | 콘솔박스 주변 배선 점검 |
| 수리 비용 | 35만원 ~ 50만원 |
💡 리모컨 작동 시 소음이 나면 배선 단선 가능성이 높다.
에어압 조정 불량 메가트럭-에어압-조정-문제-점검사항_q_04237
압조절기 점검 (프레임 안쪽 위치)
↓
솔레노이드 밸브 점검
↓
콘솔박스 주변 배선 단락·접촉불량 확인
↓
에어탱크~호스 누수 점검
부품별 수리 정보
감압밸브 교체 메가트럭-감압밸브-교체-주의점_q_04217
⚠️ 5bar → 8.5bar 교체 시 주의사항
- 차량 최대 에어 압력이 9bar 이상인지 반드시 확인
- 교체 후 에어 충전 여부·누수 여부 즉시 점검
- 설정 압력 상승 시 다른 부품과의 호환성 확인 필요
에어 니쁠·호스 규격 메가트럭-에어-니쁠-호스-및-나사선-규격_q_04071 메가트럭-운전석-시트-에어-호수-사이즈_q_04099
| 부위 | 규격 |
|---|---|
| 에어 니쁠 호스 | 10mm |
| 나사선 | 14mm (차량별 확인 필요) |
| 에어 호스 (예비 규격) | 9.5mm |
| 에어호스 외경 (원터치피칭) | 3/8인치 |
| 시트 에어 호스 (소) | 4파이 |
| 시트 에어 호스 (메인) | 6.3파이 |
💡 나사산 피치 불일치 시 누수 발생한다. 부품 구매 전 반드시 규격을 확인한다.
에어 누수 수리 부품 및 비용 요약
| 부품 | 예상 비용 | 비고 |
|---|---|---|
| 에어 누수 기본 수리 | 10만원 내외 | 공임 포함 메가트럭-에어-누수-점검-사항_q_04004 |
| 에어 리프트 키트 (R12·R14) | 1만원 이내 (부품만) | 공임 포함 약 10만원 메가트럭-에어-누수-문제-해결-부품-및-비용_q_04126 |
| 에어분배기·R12 릴레이밸브 | 약 60만원 | 교체 작업 약 30분 메가트럭-에어-누유-부품_q_04216 |
| 뒤축 밸브 몸통 앗세이 | 약 10만원 | 메가트럭-뒤축-공기-누출-원인과-해결-방법_q_04083 |
| 에어탱크 교체 | 약 20만원 | 중고 알루미늄 탱크 활용 시 절감 메가트럭-에어탱크-교체-방법_q_04086 |
| 에어단지 교체 | 25만원 ~ 30만원 | 반대편 동시 교체 권장 메가트럭-에어단지-교체-방법_q_04245 |
| 에어콤프 부속 교체 | 약 2만원 | 메가트럭-에어-콤프-부속-역할과-교체-방법_q_04142 |
가변축 에어솔레노이드 체크밸브 교체 메가트럭-가변축-에어솔레노이드-밸브-체크밸브-방향-확인_q_04093
⚠️ 체크밸브 방향 확인 필수
- 화살표 방향대로 조립해야 공기 흐름이 정상 작동한다.
- 오래된 부품은 화살표가 마모돼 보이지 않을 수 있다.
- 반대로 조립 시 에어스위치 가압 때 에어가 역방향으로 빠진다.
- 교체 후 정상 작동 여부 반드시 확인한다.
에어솔레노이드 누기 처리 메가트럭-에어-솔레노이드-에어-누기-해결-방법_q_04012
- 솔레노이드 밸브 탈거 후 공압 전문점에서 교체 부품 구매
- 3.5bar 규격 솔레노이드 밸브 사용
- 육각볼트 주변 누기 시 → 볼트 제거 후 야마 테이프 충분히 감아 재체결
- 주변 니쁠도 함께 점검·교체
에어 피팅 커플러(미니빽) 메가트럭-미니빽-부품-명칭_q_04263
- 공식 명칭: 감압밸브 또는 피팅 커플러
- 누수 확인: 퐁퐁 물 도포 후 기포 위치 확인
- 부품 구매 시 차대번호 지참 필수
- 연결부에 테프론 테이프 사용으로 누수 방지
- 구형: 오링 교체 가능 / 신형: 오링 교체 불가 → 커플러 전체 교체
에어탱크·에어드라이 관련 주의사항
에어탱크 교체 메가트럭-에어탱크-교체-방법_q_04086
- 알루미늄 재질 탱크로 교체한다.
- 부식 심한 경우 스텐 반도로 교체한다.
- 토치·임팩트 렌치 사용이 효과적이다.
에어드라이 교환 시 에어 불출 메가트럭-에어드라이-교환-시-에어-불출-원인_q_04096
- 에어통 에어를 완전히 빼고 작업하는 것이 원칙이다.
- 겨울철 슬러지 동결로 에어가 빠지지 않는 경우가 있다.
- 이때도 에어통 에어를 모두 제거 후 교환한다.
에어 챔버·에어콤프 교환 주의사항
메가트럭-에어-챔버-교환-주의점_q_04161 메가트럭-에어콤프-호수-교환-주의사항_q_04047
- 파킹 브레이크 적용 후 작업한다.
- 에어 압력 완전 해제 상태에서 진행한다.
- 교환 후 모든 연결부에 비눗물로 누기 확인한다.
- 에어콤프 작업 시 WD40 등 윤활제를 활용한다.
- 자가 교환이 어려운 경우 전문 정비소에 의뢰한다.
에어호스·원터치피칭 교체 메가트럭-에어호스-및-원터치피칭-교체-주의사항_q_04176
- 에어호스 외경: 3/8인치
- 교체 시 길이가 짧아지지 않도록 주의한다.
- 원터치피칭 분리 시 전용 공구 사전 준비 필수
- 교체 후 비눗물로 전체 라인 점검한다.
- 가변축이 바닥에 떨어지지 않으면 에어 정상 유지 확인이 가능하다.
축쪽 에어통 수리 5톤-트럭-축쪽-에어통-수리-장소_q_04193
- 수리 가능 장소: 축집