차종

인도 타타모터스 산하 한국 상용차 전문 제조사. 대우자동차 상용차 부문을 모태로 하며, 4톤급 소형부터 25톤 이상 대형까지 전 차급을 커버한다. FPT(이베코) 엔진·ZF 자동변속기 조합을 주력으로 사용하며, DPF·SCR 후처리장치 관련 고장과 전기·배선 습기 트러블이 브랜드 공통 취약점으로 꼽힌다. 쎈링크(T-BOX) 기반 커넥티드 서비스를 신차 출고 후 5년간 무료로 제공한다.

현대자동차그룹의 상용차 부문. 기아의 소형 화물차(봉고 시리즈)와 현대의 중·대형 트럭(마이티·파비스·엑시언트 등)을 통합한 국내 화물차 시장 점유율 1위 그룹이다. 1톤 소형 트럭부터 25톤 대형 트레일러 헤드까지 단일 그룹 안에서 전 차급을 커버하며, 블루핸즈 직영·협력 서비스망과 현대모비스 부품 공급 체계를 통해 타 브랜드 대비 압도적인 AS 접근성을 확보하고 있다는 점이 핵심 강점으로 꼽힌다.

스웨덴 볼보그룹(Volvo Group) 산하의 프리미엄 상용차 브랜드. 국내에서는 볼보트럭코리아를 통해 FH·FM·FE·FL 시리즈를 판매하며, 장거리 대형 카고부터 도심 물류용 중형 트럭까지 폭넓은 라인업을 보유한다. I-Shift 자동화 변속기·에어 서스펜션·반자율 주행 보조 기능 등 고급 사양이 특징이며, 스카니아·만트럭·현대 엑시언트와 함께 국내 대형 화물차 시장의 주요 경쟁 브랜드로 꼽힌다.

독일 뮌헨에 본사를 둔 상용차 전문 브랜드. 폭스바겐 그룹 산하 트라톤(TRATON) 계열에 속한다. 국내에는 5톤급 TGM 시리즈부터 25톤급 TGX 시리즈까지 유통된다. 넓은 캡 공간·긴 소모품 교환 주기·높은 내구성이 강점이나, 지방 서비스망 부족과 높은 부품 단가가 약점으로 꼽힌다.

스웨덴 Scania AB가 제조하며, Traton Group(폭스바겐 산하) 소속의 프리미엄 대형 상용차 브랜드다. 국내에서는 P·R·S·G 시리즈를 판매하며, 볼보·만(MAN)·벤츠와 함께 수입 대형트럭 프리미엄 4강을 형성한다. 옵티크루즈 자동변속기와 고마력 엔진 라인업으로 장거리·중량 화물 운송 분야에서 높은 선호도를 보인다. 다만 수입차 특성상 부품 가격과 수리비가 국산차 대비 현저히 높아, 구매 전 유지비 계획이 필수다.

독일 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)가 제조하는 상용 화물차 브랜드. Daimler Truck 산하에 속하며, 국내 시장에는 **아록스(Arocs)** 시리즈가 주력 차종으로 유통된다. 탄탄한 하체 내구성과 고급 편의 옵션, ADAS(반자율주행) 기능이 강점이다. 수입차 특성상 부품 수급·수리비 부담이 있어, 공식 서비스센터와 사설 정비소를 병행 활용하는 운영 전략이 중요하다.